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冷油器類
冷油器更換管束
連云港市長(zhǎng)利機(jī)械設(shè)備有限公司為了滿足現(xiàn)行冷油器-換管束工況的-際需要，制作-臺(tái)能夠逐個(gè)替換現(xiàn)役泄露嚴(yán)-的冷油器換管束換管芯設(shè)備，在不影響機(jī)組正-運(yùn)行的-提下，方便冷油器-換管束設(shè)備拆卸改造。
產(chǎn)品詳情
連云港市長(zhǎng)利機(jī)械設(shè)備有限公司為了滿足現(xiàn)行冷油器-換管束工況的-際需要，制作-臺(tái)能夠逐個(gè)替換現(xiàn)役泄露嚴(yán)-的冷油器換管束換管芯設(shè)備，在不影響機(jī)組正-運(yùn)行的-提下，方便冷油器-換管束設(shè)備拆卸改造，提高設(shè)備的使用。因此，在貴單位技術(shù)人員的全力配合下，長(zhǎng)利機(jī)械技術(shù)人員通過相關(guān)資料的了解，勘察后認(rèn)為：可以為客戶按照原來的冷油器制作-臺(tái)冷油器管芯設(shè)備，且-果完全不差于原冷油器使用，達(dá)到并滿足業(yè)主需求。
冷油器-換管束-能簡(jiǎn)介
設(shè)備結(jié)---：
連云港市長(zhǎng)利機(jī)械設(shè)備有限公司設(shè)計(jì)的冷油器管芯為了提高其使用-、改善其換熱-果，散熱管采用不銹鋼管式散熱結(jié)-（美準(zhǔn)AISI304、316不銹合金鋼），較采用銅管具有使用-長(zhǎng)、-修方便以及避-散熱管在使用過程-意外脹裂等--。
冷油器換熱管不銹鋼換熱管與銅管的-能比較：
1、不銹鋼換熱管具有以下--：
我公司采用的換熱管可采用0.5-0.7mm的薄壁管材，提高了整體換熱-能，在相同的換熱面積下，總體的傳熱系數(shù)比銅管提高2.121-8.408%。 由于材質(zhì)采用美***準(zhǔn)AISI304、316等不銹合金鋼，使其具有較高的硬度，管子的鋼度也明-提高，因此，具有很強(qiáng)的蒸汽的沖擊-能及抗振-能。 由于管子內(nèi)壁光滑，使得其邊界層流底層厚度減薄，既強(qiáng)化換熱，又提高了抗結(jié)垢-能。為了消除焊接應(yīng)力，在保護(hù)氣體-以1050℃高溫進(jìn)行熱處理。 所有鋼管均采用壓差進(jìn)行泄--查，氣壓試驗(yàn)至10MPa，5分鐘-壓降。
2、經(jīng)濟(jì)-能比較：
導(dǎo) 熱：
由于銅管的導(dǎo)熱系數(shù)為100W/m℃，不銹鋼管的導(dǎo)熱系數(shù)為13W/m℃，這當(dāng)然要影響總體傳熱系數(shù)。但是，不銹鋼管的壁厚可以減薄以0.5~0.7mm，而銅管因強(qiáng)度及沖蝕磨損等原因，其壁厚不能-1mm。
根據(jù)公式：Rc=（1）
其-：Rc——導(dǎo)熱熱阻，m2k/w。
λ——導(dǎo)熱系數(shù)，W/(m.k)。
δ——管壁厚度，m。
管材-定，λ不變時(shí)，根據(jù)公式（1），δ越小，Rc越小，傳熱系數(shù)越大。這就可以縮小不銹鋼管與銅管總體傳熱系數(shù)的差距。
由于銅管內(nèi)外壁比不銹鋼-粗糙，容易結(jié)垢，增加了銅管的熱阻，這又使銅管與不銹鋼管總體傳熱系數(shù)的差距縮小。
對(duì)流放熱：
使用不銹鋼管或使用銅管，管內(nèi)流速都是紊流。影響對(duì)流放熱的因素是層流底層的厚度，因?yàn)閷恿鞯讓?的傳熱是導(dǎo)熱，而水的導(dǎo)熱系數(shù)很低。在流動(dòng)狀態(tài)相同的情況下，層流底層的厚度取決于管內(nèi)壁的粗糙度。銅管內(nèi)表面有氧化物，其粗糙度比不銹鋼管大得-，銅管的層流底層的厚度比不銹鋼管的層流底層厚度-大。這就使不銹鋼管的對(duì)流放熱系數(shù)比銅管的對(duì)流放熱系數(shù)大。
Rw= (2)
其-：Rw——對(duì)流放熱熱阻，m2k/w。
αw——對(duì)流放熱系數(shù)，w/m2.k。
根據(jù)公式（2）αw越大，Rw越小。
凝結(jié)放熱系數(shù):
凝結(jié)放熱系數(shù)有膜狀凝結(jié)和珠狀凝結(jié)兩種，珠狀凝結(jié)放熱系數(shù)比膜狀凝結(jié)放熱系數(shù)大得-。但不銹鋼管外壁和銅管外壁哪種管材的珠狀凝結(jié)--尚不清楚，但可以說兩種管材外壁大部份是膜狀凝結(jié)。膜狀凝結(jié)的放熱系數(shù)大小與膜的薄厚關(guān)系很大，因?yàn)樵谀さ膬?nèi)部是導(dǎo)熱，水膜的導(dǎo)熱系數(shù)數(shù)-別低而膜的厚度又取決于管外壁的粗糙度。銅管外壁因氧化層的關(guān)系，比不銹鋼管粗糙得-。因此，不銹鋼管外壁的凝結(jié)放熱系數(shù)比銅管外壁的凝結(jié)放熱系數(shù)大。
Rm=（3）
其-：Rm——管外壁的凝結(jié)放熱熱阻，m2k/w。
αm——管外壁的凝結(jié)放熱系數(shù)，w/m2.k。
根據(jù)公式（3），αm越大、Rm越小。
總體傳熱系數(shù):
K= （4）
其-：R——總熱阻，m2k/w。
K——總體傳熱系數(shù)，w/m2.k。
由（4）可知：對(duì)流熱阻、導(dǎo)熱阻和凝結(jié)放熱熱阻都減小，則總熱阻減小：總熱阻減小，總體傳熱系數(shù)增大。
在壁厚相同的情況下，不銹鋼管的總體傳熱系數(shù)比銅管低6%。由于使用比銅管薄的不銹鋼管，不銹鋼管的總體傳熱系數(shù)和凝結(jié)放熱系數(shù)都比銅管大，使不銹鋼管的總體傳熱系數(shù)得到提高。
換熱-能對(duì)照表:
名 稱 規(guī)格（㎜） 材 質(zhì) 總體換熱系數(shù)（W/㎡.k）
銅 管 1.0 HSn70-IA 3682.413869
銅 管 1.0 HSn70-IA 3682.413869
不銹鋼管 1.0 AISI304 3460.327347
不銹鋼管 0.7 AISI304 3760.628476
不銹鋼管 0.6 AISI304 3872.606729
長(zhǎng)遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)-
隨著運(yùn)行時(shí)間的增長(zhǎng)，銅管氧化層將越來越厚，傳熱-果會(huì)越來越差。而不銹鋼不會(huì)氧化，或氧化速度很慢。因此，不銹鋼管的冷油器與銅管的冷油器如果同時(shí)投運(yùn)，運(yùn)行時(shí)間越長(zhǎng)，不銹鋼管的冷油器的經(jīng)濟(jì)-將會(huì)比銅管的冷油器越來越--。同時(shí)，銅管對(duì)冷卻水-的雜物的吸附能力比不銹鋼管-強(qiáng)得-，大大降低了設(shè)備的經(jīng)濟(jì)-。
3、安全-能比較
不銹鋼管與銅管的工程--
管 材 蜜度t/m3 屈服強(qiáng)度MPa 拉伸強(qiáng)度MPa 延伸率% 彈-模量MPa 熱脹系數(shù)10-6 導(dǎo)熱系數(shù)w/mk
海軍銅管 8.4 120 330 60 13.3 16 100
鎳銅管 8.9 140 390 43 15.4 16 30
304/316不銹鋼管 8 280-350 550-659 30-60 20 17 13
從上表可以看出：不銹鋼管的屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度都比銅管高，不銹鋼管的使用--然要比銅管長(zhǎng)，熱脹系數(shù)比銅管低，與管板-接近，因此，不易因熱脹冷縮面損傷了管子或影響脹口。
冷油器不銹鋼管與銅管的抗腐蝕-能：
腐蝕種類 海軍黃銅管 鎳銅管 不銹鋼管
-般腐蝕 2 4 5
沖擊腐蝕 2 5 6
-蝕（運(yùn)行狀態(tài)） 4 5 4
-蝕（積滯狀態(tài)） 2 4 2
高速?zèng)_擊 3 5 6
-沖擊 2 4 6
蒸汽熱-腐蝕 2 4 6
氨 蝕 2 5 6
注：表-的數(shù)值2-6表示抗腐蝕能力由小到大
冷油器-換管束適應(yīng)氯離子的指標(biāo)：
管材 Hsn70-IA Hsn70-IB AISI304 AISI316
氯離子 150 400 300 500
(ng/L) 短期<400 短期<800 短期<1000 短期<1000
由上表可知：不銹鋼管與銅管相比具有的--：抗沖蝕-能-，能抗蒸汽帶水滴在高速-的沖擊腐蝕；抗氨腐蝕-能-：-水側(cè)沖擊腐蝕，-現(xiàn)-銅離子系-，且PH值可提高，以減少腐蝕產(chǎn)生率，可提高冷卻水流速，達(dá)2.3m/s，可達(dá)3.5m/s，這樣既可提高總體傳熱系數(shù)，又可減少管內(nèi)雜質(zhì)的沉積。
4、-益評(píng)估：
冷油器-換管束采用不銹鋼管的熱傳導(dǎo)系數(shù)比銅管低，但通過減小壁厚使它們的熱傳導(dǎo)系數(shù)的差值縮小，由于不銹鋼管內(nèi)壁比銅管-光滑，對(duì)流換熱系數(shù)比銅管高，不銹鋼管外壁比銅管光滑，凝結(jié)放熱系數(shù)比銅管高，根據(jù)-臺(tái)機(jī)組的測(cè)試和計(jì)算，壁厚為0.7mm的不銹鋼管比壁厚為1mm的銅管的總體傳熱系數(shù)高2.124%左右；隨著運(yùn)行時(shí)間的增長(zhǎng)，不銹鋼管的總體傳熱系數(shù)下降很緩慢，而銅管的總體傳熱系數(shù)下降速度比不銹鋼管大得-。同時(shí)，不銹鋼管比銅管抗振-和使用-是銅管的三倍。從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，使用不銹鋼管整體上提高機(jī)組的經(jīng)濟(jì)--而易見，同時(shí)也提高了機(jī)組的安全-。
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